国轩高科于10月28日发布了其2023年第三季度报告，显示公司前三季度实现营业收入454.37亿元，同比增长53.98%；归属于母公司的净利润为8.49亿元，同比下降66.48%；而扣除非经常性损益后的净利润则达到了2.52亿元，同比增长195.54%，表明主营业务依然保持稳定增长。归母净利润下降的主要原因是受公司持有的股票资产公允价值波动及汇率影响。报告指出，前三季度公允价值变动收益为2.11亿元，同比锐减90.92%；财务费用则为19.66亿元，同比增长87.85%。

在动力和储能市场上，国轩高科今年表现尤为亮眼。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，1至9月公司动力电池装车量达到34.89GWh，同比增长32.81%，市场占有率为6.07%，比去年同期提升0.74个百分点；SNE Research的统计显示，全球装车量为41.5GWh，同比增长47.1%，超出全球市场整体增速，因此在全球市场中位列第五。

国轩高科还在持续优化客户结构与合作伙伴关系，向奇瑞全新QQ3EV系列提供磷酸铁锂电池，并成为零跑汽车的主要电芯供应商。重型卡车的动力电池也是公司的重要发展领域，今年前八个月重卡电池装机量在行业中跻身前五名，同比增长51.5%。公司于10月20日推出的新一代CTB后背集成式重卡产品，相较于传统方案减重400公斤，并支持多种电量覆盖场景，有效提升运输经济性。 球盟会app

在储能业务方面，国轩高科在9月获得了沙特6GWh的储能订单，这是公司单笔最大储能订单，将为当地多个重要项目提供解决方案。同月，公司参与的埃及1.8GWh独立储能项目也迅速启动交付，签约仅三个月时间。此外，在工程建设领域，国轩高科还参与了澳大利亚Lower Wonga光储项目的建设，储能规模达到281MW/843MWh。

在国际合作方面，国轩高科与大众汽车集团达成协议，将在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥建立合资公司，分别建设锂电池和磷酸铁锂材料生产项目。这些项目的电池和材料将优先支持大众在欧洲市场的需求。截至目前，国轩高科在德国、越南、印尼和泰国的生产基地已投入运营，今年上半年海外收入达到94.76亿元，同比增长48.06%，占总营收的34%，海外市场已成为公司收入的重要支柱。